16 de junio de 2000
Resumen:
Estudia la minimización de pérdidas en régimen permanente en motores eléctricos mediante control vectorial, donde la consigna de corriente óptima se obtiene a partir de un modelo eléctrico y de pérdidas del motor.
En primer lugar, se propone un modelo eléctrico de régimen permanente que incluye las pérdidas en el hierro y puede aplicarse a los siguientes motores: (a) motor síncrono de imanes permanentes interiores y superficiales, (b) motor síncrono de reluctancia, (c) motor síncrono con excitación constante, (d) motor de inducción y (e) motor de corriente continua.
En segundo lugar, se desarrolla una expresión para la optimización de pérdidas aplicable a todos los motores anteriores, que permite tener en cuenta la saturación magnética. Dicha expresión se ha incorporado en un control vectorial del que se ha analizado en detalle la rapidez y la estabilidad.
Adicionalmente, se estudian y comparan desde el punto de vista del rendimiento, las diferentes estrategias de control vectorial que normalmente son de aplicación a cada uno de los motores que pueden describirse con el modelo de pérdidas propuesto.
Finalmente se realiza la validación experimental mediante un motor síncrono de imanes interiores.
Cita:
F. Fernández-Bernal (2000), Optimización de pérdidas en motores eléctricos mediante control vectorial. Madrid (España).
